韓浩然回答道：“胖子，你對于新能源的理解大致是對的。”

    “但是我想和你說得是，新能源已經不是一個概念這么簡單了。”

    “我建議你去了解一家公司，叫做特斯拉。”

    “這是曾經PayPal的老板埃隆·馬斯克投資的電動車及能源企業。”

    “他們的定位就是制造高端電動跑車。”

    “他們從2004開始全速發展，去年他們已經發布了他們開發出的第一款車型——Rter。”

    “你所說的新能源汽車，已經不是一個概念了，現在已經有成品的新能源汽車被制造出來了。”

    馮益民的眼神頓時就亮了：“韓哥，您一天是有72個小時嘛？為什么你什么都知道？”

    韓浩然沒有回答這個問題，他一天自然沒有72個小時，但是他比現在的所有人都多經歷了未來的10年。

    韓浩然看著馮益民說道：“胖子，既然提到特斯拉這個公司了，我就交給你一個任務！”

    “我要收購特斯拉！！”

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    2009年，是埃隆·馬斯克和特斯拉最低谷的時候。

    雖然在2008年，第一批下線并開始交付。

    但是Rter由于實際成本超出預期，讓特斯拉遇到了一點麻煩。

    原計劃售價十萬美刀的Rter實際成本卻高達12萬，和既定的7萬成本相距甚遠，埃隆·馬斯克不得不將售價提升至11萬。

    雖然賣11萬美刀，這還沒有能夠收回成本價的，但是這遭到了大部分預定客戶的極大不滿。