第183章 韓浩然的商業版圖
韓浩然回答道:“胖子,你對于新能源的理解大致是對的。”
“但是我想和你說得是,新能源已經不是一個概念這么簡單了。”
“我建議你去了解一家公司,叫做特斯拉。”
“這是曾經PayPal的老板埃隆·馬斯克投資的電動車及能源企業。”
“他們的定位就是制造高端電動跑車。”
“他們從2004開始全速發展,去年他們已經發布了他們開發出的第一款車型——Rter。”
“你所說的新能源汽車,已經不是一個概念了,現在已經有成品的新能源汽車被制造出來了。”
馮益民的眼神頓時就亮了:“韓哥,您一天是有72個小時嘛?為什么你什么都知道?”
韓浩然沒有回答這個問題,他一天自然沒有72個小時,但是他比現在的所有人都多經歷了未來的10年。
韓浩然看著馮益民說道:“胖子,既然提到特斯拉這個公司了,我就交給你一個任務!”
“我要收購特斯拉!!”
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2009年,是埃隆·馬斯克和特斯拉最低谷的時候。
雖然在2008年,第一批下線并開始交付。
但是Rter由于實際成本超出預期,讓特斯拉遇到了一點麻煩。
原計劃售價十萬美刀的Rter實際成本卻高達12萬,和既定的7萬成本相距甚遠,埃隆·馬斯克不得不將售價提升至11萬。
雖然賣11萬美刀,這還沒有能夠收回成本價的,但是這遭到了大部分預定客戶的極大不滿。