后世國內航空物流發展起來已經是2010年以后，那時候互聯網購物已經發展起來，并且帶動了物流行業的爆發，人們對于貨物送達的時效性要求越來越高。

    甚至還有一些活物運輸要求更快更高效，航空物流這才得到了更好的發展。

    不過，受限于國內的民航業總體發展水平，其普及性仍然有很大的局限。

    正確的說，哪怕到了10年坐飛機對于大部分普通百姓來說依然是最后才會選擇的一種交通方式。

    沒辦法，飛機票價對于普羅大眾來說依然是昂貴的，勤儉的華國人自然是能省則省了。

    所以當李秀成從龔必濤那得知，各大航空公司也對他提出的空中物流網點計劃感興趣時，立刻就來了精神。

    正所謂萬事開頭難，他相信只要能夠在一開始就引導航空業的發展，未來指不定就能追上米帝的發展水平！

    這剛一落座，他就迫不及待的談起了這個話題。

    龔必濤笑道：“李總不用急于跟各大公司的代表接洽，大家現在雖然好奇這個概念，但也真的只是好奇！

    待會兒有個大家上臺發言的環節，大部分公司代表都會上臺對航空業的發展各抒己見，并談一些公司的發展規劃。

    如果李總有意，到時可以上臺闡述一番對于航空業的發展以及物流網點計劃。

    這樣大家聽完后才會有更加直觀的判斷，到那時才是更加適合談論的時機，李總認為呢？”

    “這樣的安排倒是不錯！”

    李秀成點點頭表示贊同，與其費盡口舌找別人一家一家的談，還真不如直接撒網，然后撈那些愿意入網的魚來的更加高效！

    不過從這一個建議上也可以看出這個龔必濤是個挺有想法與主見的人。

    這一點讓他非常滿意，都說不怕神一樣的對手，就怕豬一樣的隊友。

    既然要跟蜀航合作，龔必濤這個當領導的自然是越英明越好，換個豬隊友來，他還真怕被拖了后腿！

    這時，龔必濤笑呵呵的說道：“還有啊，李總上次給我提的美食建議，我想了下覺得還挺有意思的，所以已經招呼下面開始計劃著試行一下，也不知道結果會如何。”