唯一的一次事故！

    也就是說之前沒發生過事故！

    協和飛機是安全的！

    不像道格拉斯系列機型！

    5月25日的事故是發動機裂了！發動機裂了？？？

    10月31日的事故是帶著輛卡車沖進了建筑物里！卡車兄弟上天不？？？

    11月28日的事故更干脆，直接撞山上了！撞山了？？？

    眼瞅著把事故玩出花樣的機型，鄭建國僅憑記憶中的這個消息就算是認定了協和，至于貴點也就貴點，錢沒了可以再賺，而如果現在貪圖便宜買了架不知啥時候掉下來的飛機，到時候嗚呼哀哉可就徹底涼涼。

    心中直接把道格拉斯的機型掃到戰五渣的垃圾堆里，鄭建國并不知道幾十年后讓協和客機出事的那塊金屬片，正是從被他掃進垃圾堆里的某架飛機發動機上掉下來的，在某種程度上來說協和客機唯一的重大飛行事故，也是躺著挨了10一槍導致的。

    當然這個理由是不能對旁人說的，鄭建國這會兒能做的也就只能咬著飛得快來當借口：“知道怎么可以讓太陽從西邊升起嗎？這架飛機就能滿足你這個愿望，黃昏時起飛可以追上太陽落山的速度——當然用起來也是燒錢，一個小時20噸油。”

    看到說起飛機后便興致勃勃的鄭建國，趙亮亮也就知道這位是要買這玩意來當私人飛機了，于是感覺閑著也是閑著的拿起宣傳冊，到沒想到看見的第一眼，便被這架外形優美通體白色的飛機吸引過去，直到看到里面的報價才面色微變：“這么貴？？？你是要把賺的錢都花出去？”

    “差不多吧，這次東湖新村中賺的有點多，接近五億港幣的一億美元，港島不少媒體都在盯著建國公司，還有人說這家公司是二代們開的，那么建國公司買了架私人飛機就會打破這個猜測，畢竟像你們這樣的人，是不會吃飽了撐得買架協和客機當玩具的，對吧？”

    鄭建國當然知道這架飛機多少錢，4600萬美元再加上改裝費用幾百萬，怎么算都是5000萬的樣子，不過在他看來是物有所值的，擁有的3級飛控程序可以保證在沒有飛行員操縱的情況下起飛和降落，記憶中幾十年后的飛機也差不多是這個級別，其中最主要的還是安全和超音速，前者可以讓他放心的接送全家人出行，后者則是可以更快的到達目的地。

    當然經過這段時間鄭建國的收集，也發現協和的毛病還是不少，飛機輪胎經常爆胎，油箱沒有加裝防護啥的問題需要改善，于是趁著這個機會都提了出來：“這樣我才能擠出有限的時間，比如現在哈佛醫學院要放的圣誕假和春假回去做下研究，而不是蹲在這邊望著大雪縮在家里看書。”

    “圣誕節快到了。”

    下意識的將冊子放在桌上，趙亮亮只以為自己是猜出了這位的心思：“你在這邊還沒接觸到研究？”

    “石墨層的研究已經告一段落，醫學院這邊在通過第一階段后要準備第二學年的學習計劃，學習上的壓力還是比較大的，不過沒什么問題，人的身體說到底也就是那么回事兒，只是現在為了提高患者配合治療意愿度，醫學院這邊在增加人文關懷的比重——名義上是以人為本。”

    也許是基于文化差異方面的原因，鄭建國對于哈佛醫學院這個人文關懷還是心有腹誹的：“與國內傾向于問診+確診手段相比，這邊比較重視觸診+確診手段，再加上這邊獨特的專科醫生負責制，通常是由一名醫生來為患者進行診療到出院的全部環節——”