他可是知道，投資司每年下撥的資金只有15億左右，一下子虧掉五分之三還要多，這虧損的程度還是有點大啊！

真沒想到，自己幾個月沒管司里的事情，他們竟然捅下這么大個簍子。

怪不得黃主任非要讓自己來司里看看，原來是讓自己給這些屬下擦屁股來了。

“現在司里的賬上還有多少錢？”

張承德急忙說道：“還有兩億三千多萬，不過還有近4個億的應收賬款，年底前應該能收回來的。”

李毅想了想說道：“把今年投資的各個項目的資料拿過來，我看看是哪些項目損失的比較大。”

張承德顯然是早有準備，聽到李毅的話之后，立即從公文包里取出一厚疊資料，親手遞給了李毅。

而李毅也不矯情，接過張承德遞過來的項目資料，隨即便看了起來。

將今年部門審批的所有虧損項目逐一理了一遍，李毅便知道問題出在哪里了。

投資司的項目主要投資的是交通運輸、能源、礦產、煤炭、石油資源以及輕工業，再就是一些軍工業，這些項目要是往后十年的話，那都屬于躺著都能賺錢的產業。

但現在嗎，虧錢很正常。

原因也簡單，這些項目都有一個特點，那就是大多為重資產項目，投資額都非常高，但從投資建設到投產的周期也很長。

更為重要的是，現在全球經濟都不是很好，下行壓力很大。

而甭管是交通運輸還是資源能源，都對經濟的增長速度有相當的依賴，經濟好的時候，這些產業自然能賺錢。

但如果經濟整體拉胯的話，這些產業的表現也會差強人意。

顯然，這兩年國內的經濟正處于過渡期和調整期，重資產項目不管是利潤率還是收回成本的時間，都要比前幾年差上一些，因此便造成了巨額虧損。

當然了，還有另外一個原因，那就是項目本身存在問題。