一艘大型遠(yuǎn)洋漁船。

    光是加滿一次油，就得幾十萬(wàn)。更大一點(diǎn)的，上百萬(wàn)都有可能。這算是一筆很大的開(kāi)支了。

    然后就是其他的。

    一般的大型遠(yuǎn)洋漁船。船上的水手很多。

    從船長(zhǎng)、大副到普通的水手，差不多能有個(gè)幾十號(hào)人。人員的工資是個(gè)開(kāi)支。

    然后每天的日常花銷(xiāo)。

    而有的水手，更是那提成的。像每艘船的船頭。就是這樣。

    能力強(qiáng)的，甚至能拿到百分之十的提成。這些林總。

    再加上一趟出海短則幾個(gè)月，長(zhǎng)則半年一年的。一趟出海下來(lái)幾千萬(wàn)。

    剖除開(kāi)支花銷(xiāo)真的能到手的。可能也有百萬(wàn)出頭的。

    這還是魚(yú)情好的情況。

    魚(yú)情差的時(shí)候，還有可能虧本。也別說(shuō)一趟出海賺百萬(wàn)不少。可不看一艘遠(yuǎn)洋漁船多少錢(qián)。船上的設(shè)備又是多少錢(qián)。

    運(yùn)氣好，一年回本。

    運(yùn)氣不好，連人帶船喂魚(yú)去了。這就是遠(yuǎn)洋漁船。

    危機(jī)與收益并存。

    可這些東西在陳尋這.好像不存在。

    整艘船，不過(guò)六個(gè)人。