而電池技術上，充電效率和電池容量又是最核心的兩點。

    蕭飛之前大概看過一些系統獎勵給自己的電池技術，厚厚的一疊文件蕭飛并不太能看懂，但最后的總結上一句話蕭飛卻能夠看明白。

    利用這份技術造出來的電池。

    以如今比亞蒂賣的最好的一款純電動新能源汽車為例子。

    只要使用專用的充電樁，可以保證其在十分鐘內充滿，隨后達成近500公里的可怕續航。

    一般的汽車加滿油也就跑個五六百公里而已，事實上大部分汽車都不可能出現跑滿五百多公里后再去加油的情況。

    更多人會習慣在油箱還有三分之一不到的時候便順路去加個油。

    考慮到這一點，這份電池技術幾乎已經大大縮短拉近了，新能源汽車和傳統燃油汽車在續航上的差距了。

    【不知，蕭先生是否可以說說看？】

    “配合專用充電樁，充電十分鐘，續航五百公里。”

    蕭飛輕聲說道。

    這樣的技術，不會太超出如今的電池科技。

    哪怕蕭飛不拿出來，要不了五六年，以比亞蒂在電池方面投入的科研精力也能勉強做到。

    畢竟比亞蒂現在已經能做到了配合專用充電設備，15分鐘到20分鐘便充滿電，續航300公里的成績了。

    只是，如果比亞蒂能夠提前五六年得到這份技術，那么它便會瞬間將其他所有車企甩出一大截。

    再配合國家現在大力扶持新能源汽車的各項政策……王傳富幾乎已經看到了比亞蒂橫掃其他所有車企的未來。

    【蕭先生，請問您現在在哪里？我親自過來找您詳談！】

    王傳富對蕭飛的稱呼都發生了改變。