盛運快遞這邊，是直接下發通知文件，讓各家分公司和網點不要再往逆風驛站送快遞，說得清清楚楚、明明白白。

    當然，這個不太好說涉及到壟斷，因為快遞公司自己決定用何種方式送快遞，這是他們的自由。把原本送到逆風驛站的快遞送到自家快遞柜，這倒是也不太算是那種“強迫商戶二選一”的濫用市場支配地位行為，沒有違反國家的法律法規。

    盛運集團和逆風物流的合作沒那么牢靠，彼此之間并沒有義務，隨時可以結束。

    同樣的，逆風物流以系統升級為由不再接收盛運集團的快遞，這也沒毛病。

    但同樣是鬧掰，盛運集團是白紙黑字地下發通知，而且先動了手；逆風物流后動手，而且方式文明得多。

    雙方在道德輿論方面，自然而然地就產生了差距。

    真掰扯起來，肯定還是站逆風物流的人更多。

    現在對聶云盛來說，重點已經不是如何保住面子、保住輿論高地，而是如何處理好目前的突發情況。

    挨兩句罵，問題不大，可現在逆風物流突然的硬氣，猛地一刀捅了過來，讓盛運快遞的整個快遞業務亂套了，在京州、帝都、魔都、羊城周邊區域的快遞黃金地帶，盛運快遞的最底層派送終端直接陷入失效甚至崩潰狀態，這怎么能行？

    事到如今，還有些高管沒能接受這個現實。

    “逆風物流瘋了？他們怎么敢跟我們撕破臉……”

    “他們這不是殺敵八百、自損一千嗎？”

    “我們盛運快遞雖然會亂一陣，但無非是送的慢點，該送的快遞還是會送到顧客手里的。逆風物流不跟我們合作，直接就斷了六七成的快遞來源，這叫什么？我們小虧、他們爆炸？”

    有這種想法，也是很正常的。

    因為逆風物流跟盛運快遞算是互相依存的關系，甚至這些高管們一直覺得，逆風物流的業務是對盛運快遞有一定依賴的。

    如果沒有了盛運快遞，逆風物流的門店快遞單量會直接下降六七成，甚至更多！

    一方面，逆風驛站是從可以從這些快遞中抽錢的，雖然不多，每個快遞往多了算也就塊兒八毛，但逆風驛站的主營業務就是這個。其他的一些雜七雜八的業務，利潤還不如這個。