大前天上午，專門去了趟陵海電視臺(tái)，花了一千塊錢請電視臺(tái)幫著打廣告。只要給錢，歌都可以點(diǎn)，在電視上打廣告很簡單。

張江昆主要負(fù)責(zé)貨運(yùn)，每天騎著韓渝的小輕騎去拜訪四廠等周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的企業(yè)和城區(qū)的幾個(gè)貨運(yùn)站……

事實(shí)證明，打不打廣告，主不主動(dòng)出去聯(lián)系業(yè)務(wù)是完全不一樣的。

這幾天的高速客輪上座率明顯提升，因?yàn)榘埜凼恰笆及l(fā)站”，昨天來白龍港坐高速客輪的旅客多，搞得許多沒提前買票的東啟旅客到了東啟港買不到票，上不了船！

貨運(yùn)業(yè)務(wù)也明顯提升，只是裝卸有點(diǎn)累。

看在能多拿獎(jiǎng)金和提成的份上，累就累點(diǎn)吧，總比賺不到錢好。

韓渝一樣沒閑著，跟趕場似的整天忙于講課。

濱江農(nóng)業(yè)局漁政站和東海區(qū)漁政局濱江漁政站考慮到要參加培訓(xùn)的漁船船長船員太多，從東啟、陵海、東如和思崗等區(qū)縣去市區(qū)培訓(xùn)不方便，干脆從東啟開始，一個(gè)區(qū)縣一個(gè)區(qū)縣的辦培訓(xùn)班。

在漁船的水上交通安全監(jiān)管方面，漁政遠(yuǎn)沒有交通系統(tǒng)的港監(jiān)、海監(jiān)專業(yè)，但分屬兩個(gè)系統(tǒng)，農(nóng)業(yè)系統(tǒng)不可能去請交通系統(tǒng)的人來講。

韓渝是公安，屬于“第三方”，請韓渝來講正合適，而韓渝也覺得有必要跟濱江的漁民好好講講安全。

因?yàn)闈O民的安全意識(shí)沒有內(nèi)河船員和海輪船員那么高，培訓(xùn)考試發(fā)證一樣沒港監(jiān)、海監(jiān)那么嚴(yán)格，這些年不知道由于安全意識(shí)淡薄出了多少事。

東啟漁民多，今天的培訓(xùn)安排在東啟市工人電影院。

穿著警服坐在講臺(tái)上，下面鴉雀無聲，一向大大咧咧的船老大們不敢交頭接耳，剛講過消防安全也不敢在電影院里抽煙。

“同志們，剛才講的消防安全，接下來講航行安全和海上捕撈作業(yè)安全?！?br/>
韓渝換上一張幻燈片，回頭看著大銀幕，說道：“這是一條巴拿馬籍貨輪，船東是韓國的一家船公司。前年10月21日，該船在即將進(jìn)入韓國海域時(shí)突然發(fā)現(xiàn)船艏甲板上出現(xiàn)了幾個(gè)中國漁民，把值班的二副嚇得不知所措，以為是海盜上了船?！?br/>
漁民怎么會(huì)突然出現(xiàn)在貨輪上，難道是偷渡？

濱江漁政站的楊副站長和東啟市農(nóng)業(yè)局分管漁政的李副局長正納悶，韓渝解釋道：“二副叫上幾個(gè)水手，手持扳手等‘武器’迎上去一問才知道，原來是漁船被撞之后，漁民從錨鏈孔里爬上來的。貨輪靠泊韓國釜山港，把幸存的幾個(gè)中國漁民送交了韓國移民局。