陳夏解釋道：“這不難看出，他們沒想到我們的廠子竟有如此實力。即便是他們軍用的廠子，所用的材料和技術也未必比得上我們。現在，我們離夢想只差一步之遙?！?br/>
    唯一讓他們猶豫的可能就是成本問題。然而，性能卓越的民航客機無一不是由高昂的先進技術堆砌而成。技術越先進，利潤率就越高。從這個角度來看，高成本往往意味著高收益。

    至于那融合了先進仿生學的柔性機翼，在米國專家們看來，陳夏的附屬廠解決起來同樣游刃有余。他們之前見識過的第四代風扇葉片以及眼前的復合材料葉片，都是最先進的超亞音速兼顧的復合葉片。這種氣動布局需要深厚的經驗積累、理論研究以及成熟的三維立體工業軟件支持。

    這些葉片足以證明陳夏的附屬廠在航空基礎科學領域的扎實功底。至少在氣動研究方面，他們并不遜色于世界上任何一家航空巨頭。有了如此堅實的基礎，全力攻關柔性機翼自然是水到渠成。甚至一些米國專家猜測，陳夏的附屬廠在這方面已經取得了突破性進展。

    畢竟，天朝人在技術上歷來保持低調保守的態度。如果沒有確鑿的成果，他們絕不會輕易展示。從陳夏本人嚴謹認真的新聞報道中就能略見一斑。正因如此，包括五邊大樓國防部部長佩萊在內的許多米國高管和專家都認為陳夏的附屬廠在FCNB-2000項目上取得了重大進展。

    然而，這對他們來說卻是一次毀滅性的打擊。就在這時，陳夏又拋出了一個重磅炸彈：“按照我們目前的進度，FCNB-2000預計將在2002年首飛，2005年正式交付使用。目前計劃投資500億人民幣，這是我們國內投資最大的航空項目。國內幾大航空公司對我們的FCNB-2000都表現出濃厚的興趣，預計訂單將達到800架左右。同時，中亞和東南亞國家也對FCNB-2000表現出強烈的意向……”

    陳夏越說越興奮，而五邊大樓國防部部長佩萊等人的臉色卻越來越難看。他們震驚和恐懼的并非其他，而是FCNB-2000在起飛重量、載客量以及航程等各項指標上，都與圖-204處于同一級別。這意味著兩者之間將展開激烈的競爭。問題是，圖-204真的有競爭力嗎？

    眼看著陳夏即將把簡單的項目介紹變成FCNB-2000的現場發布會，五邊大樓國防部部長佩萊終于忍無可忍。他拼盡全力擠出一副和藹可親的笑容，禮貌而堅定地打斷了陳夏的滔滔不絕。

    陳夏并未因此感到懊惱，反而疑惑地望著五邊大樓國防部部長佩萊：“佩萊先生，您是不是覺得我有哪些地方沒講清楚，導致您對FCNB-2000的了解不夠深入？”

    聽到這話，五邊大樓國防部部長佩萊差點兒沒忍住吐出一口老血。還不夠了解？再了解下去，他都快要把自己精心培育的圖-204客機給親手撕碎了。然而，他面上依舊保持著溫和的笑容：“不，不，我親愛的朋友，你介紹得非常出色。從專業角度來看，你們陳夏的附屬廠的FCNB-2000確實達到了很高的水平。但是……”

    無論言辭多么動聽，建議多么中肯，一旦后面跟上“但是”二字，氣氛就總會變得微妙起來。此刻，五邊大樓國防部部長佩萊就將這一套路運用得爐火純青。

    他仿佛斯坦尼斯拉夫斯基附體，展現出極高的演員自我修養，表現得既自然又從容，堪稱演藝界的老戲骨。不僅如此，他還在微表情上下足了功夫，臉上流露出三分遺憾、三分期盼、三分激動以及一分惋惜的復雜神色，繼續說道：“只可惜，整個項目的投資實在過于龐大。如今已不再是冷戰時期那種對立的時代，而是經濟全球化的大背景。因此，產品的關鍵就在于利潤的大小。我不可否認，你們陳夏的附屬廠推出的FCNB-2000確實非常先進，但500億人民幣的投資，確實是個不小的數目。

    要知道，民用航空器獲取適航證的難度極大。如果歐美在這方面給你們設下障礙，FCNB-2000將失去絕大部分國際市場。而這種大型干線客機的主要利潤來源，正是長距離的國際航線……”

    屈菁菁在一旁小聲嘀咕：“這老頭，真是太狡猾了。明明知道很劃算，卻故意顛倒黑白?！?br/>
    陳夏則顯得頗為鎮定：“別急，咱們先聽聽他怎么說。”

    這時，五邊大樓國防部部長佩萊話鋒一轉，目光銳利地看向陳夏：“到時候，如果你們國內的航空公司無法經營國際航線，你覺得他們還會采購800架嗎？”

    陳夏聞言，臉上也不禁露出一絲尷尬。佩萊見狀，立刻乘勝追擊：“因此，我個人認為，你們陳夏的附屬廠與其將巨資投入一個充滿不確定性的項目，不如將資金用于更有價值的投資。比如，我們圖波列夫設計局的圖-204客機項目。圖-204不僅已經取得了歐美的適航證，而且即將進入批量生產階段。只要你們愿意，我們可以在這個項目上展開廣泛而深入的合作。就像我之前說過的，50年代我們就是合作伙伴，現在依然可以是最好的朋友。”

    “圖-204？”陳夏皺了皺眉，隨即堅定地搖了搖頭，“恐怕不行。我們連基本的生產架構都沒有，這樣的合作不現實。”