按照當初的設(shè)計，瑞達發(fā)動機主要有三個系列，瑞達600、瑞達700和瑞達800，推力越來越大，風扇葉片的直徑也是越來越大，最初的瑞達600風扇直徑2.4028米，推力在30噸以內(nèi)，瑞達700的風扇直徑增加到了2.4630米，推力增加到了32噸，最大的瑞達800，風扇直徑2.7940米。

    瑞達600原本是用在麥道11上的，因為麥道破產(chǎn)而停止了發(fā)展，后續(xù)兩種型號則繼續(xù)發(fā)展了下來。

    不過現(xiàn)在，東方人有先進的風扇葉片技術(shù)，如果能在東方的幫助下，研制出來直徑超過3米的風扇葉片，那瑞達發(fā)動機的推力將會輕輕松松地突破四十噸，甚至是五十噸，六十噸！

    這樣的話，羅羅公司制造的發(fā)動機，將會成為全球最強悍的發(fā)動機，輕松超過ge的發(fā)動機！

    更重要的是，瑞達發(fā)動機的核心機是三轉(zhuǎn)子發(fā)動機，這種發(fā)動機目前只有英國人和老毛子掌握了，就連通用電氣都在用普通的雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機。

    所以，這樣一來，瑞達發(fā)動機的技術(shù)將會世界第一！

    而且，東方人根本就仿制不出來！畢竟，東方人現(xiàn)在連渦扇發(fā)動機才剛剛?cè)腴T，怎么可能會有生產(chǎn)三轉(zhuǎn)子發(fā)動機的技術(shù)。

    他們不想在v2500發(fā)動機上糾結(jié)，如果把這種發(fā)動機的技術(shù)資料弄到東方來，那東方人可能會徹底吃透v2500發(fā)動機，長江-1000就徹底成了東方人自己的技術(shù)。

    所以，他們換了！

    當?shù)玫竭@個消息的時候，就連秦鋒都驚呆了。

    羅羅公司在玩什么？落后的v2500發(fā)動機不給資料，最先進的瑞達發(fā)動機資料，居然要交給咱們？

    長江發(fā)動機公司里，馬老等人是興致勃勃。

    “秦總，這次我們就算是不能配套，最后不成功，我們也得告訴英國人，我們能研制！這樣一來，我們就能接觸到瑞達發(fā)動機的資料！”

    制造工藝什么的肯定是沒有的，但是，各級壓氣機之間的匹配數(shù)據(jù)，是肯定要弄到手的，因為這是幫忙設(shè)計風扇需要的資料，而在制造一款發(fā)動機的過程中，材料和加工工藝是難點，前后的匹配更重要！

    當年搞渦扇六的時候，把各種不同發(fā)動機攢在一起，結(jié)果高低壓不匹配等問題困擾了設(shè)計師很多年，后來的昆侖、太行都出現(xiàn)了類似的問題。

    這東西，計算機能力達不到的時候，就只能一次次的實驗，畢竟，流體力學(xué)太復(fù)雜了，很難模擬出來。

    現(xiàn)在，英國人想要讓己方幫忙設(shè)計，這些資料都得拿出來，這樣一來，己方就擁有瑞達發(fā)動機最全面的氣流分布資料了，這個可比內(nèi)部結(jié)構(gòu)資料更重要，畢竟，結(jié)構(gòu)啥的可以測繪仿制，這流體力學(xué)的資料，是看不見摸不著的。

    “嗯，英國人送我們這份大禮，我們當然要收下。”秦鋒點頭：“我們原本還覺得長江-1000發(fā)動機推力不足，我們的大客機需要上四臺發(fā)動機，現(xiàn)在，英國人送給我們這種好東西，我們就可以上馬長江-2000發(fā)動機了。”