雖然穆拉夫先科不愿意交出發動機資料，一直都高高在上，但是博古斯拉耶夫還是知道輕重的，羅羅公司都是按照東方人的要求來的，更不用說他們二毛了。

    他們需要先進的復合材料風扇葉片，讓他們的d-18t發動機成為一款更加先進的發動機，不僅僅可以給安東諾夫設計局的客機配套，還能給伊留申設計局、圖波列夫設計局的飛機配套。

    他們馬達西奇公司是敲不開西方大門的，他們也只能是繼續走蘇聯時代的老路，他們想要贏過其他的發動機，就得靠先進的性能。

    所以，東方的配套是必須的，為此，將發動機資料交給東方人，又算得了什么！東方人有先進的羅羅公司發動機技術，也未必看得上他們的發動機。

    而對秦鋒來說，這自然也是一件好事。

    沒錯，他們不需要d-18t的技術，羅羅公司的瑞達發動機技術比這個先進多了。但是，技多不壓身啊。

    既然有這個機會，那就干脆將這種發動機技術也弄到手，這樣最大的好處，就是等以后長江-2000橫空出世，羅羅公司萬一跳出來找麻煩，說是侵犯了他們的專利，我們就可以大大方方地說，雖然我們的發動機也是三轉子，但是和你們的沒關系！

    全世界三轉子客機發動機，又不止你們有！

    同時，還能忽悠一批專家過去，馬達西奇公司的技術力量畢竟不夠，還需要進步設計局的專家一起過去，既然過去了，那就別回來了，以后加入咱們長江發動機公司，豈不是更好？

    所以，既然遇到了這個好機會，當然就要利用起來。

    博古斯拉耶夫點頭：“好，我們會說服一些和我們關系不錯的發動機專家，請他們到東方去，一起幫忙解決發動機風扇葉片的設計問題，秦總，這個需要多久？”

    “我們給羅羅公司研制的葉片，用了大概三個月。”秦鋒說道：“只要你們這邊的資料詳盡到位，我估計不會比這個時間長。”

    “好，那么，費用呢？”

    “費用有兩種支付方式，一種是在研發前支付研發費用，大概需要五千萬美元左右，這樣等到研制出來，你們可以拿到所有的技術資料，你們可以讓我們生產，也可以自己生產。”秦鋒介紹：“另一種，就是研發出來之后，由我們搞配套，我們會把研發成本加到風扇葉片的產品報價之中，不過也請你們放心，不會比給西方的報價高。”

    “我們選后者。”博古斯拉耶夫說道。

    讓他們直接拿五千萬美元出來，他們也沒這個錢啊，只能選擇后者，而且，只要東方人把風扇葉片搞出來，哪怕只是個樣品，他們拿到手，就能測繪仿制啊！

    此時的博古斯拉耶夫，想的還是反向測繪仿制的辦法，一分錢不用花，技術就到手了。

    “來，秦總，我們干杯，希望以后合作順利。”