安-225運輸機有用嗎？

    當然有！

    這是全世界最大的運輸機，是紅色帝國時代的暴力美學的典范！

    它最大起飛重量六百多噸，貨倉最大載重量250噸，頂部最大載重量兩百噸！

    不用說軍用，哪怕就算是民用，某些特殊的裝置，就非他莫屬！

    這就像是大件運輸，半年不開張，開張吃半年，只要一年運輸十來次貨物，就肯定能賺大錢。

    而且，它還能背馱航天飛機！

    咱們東方以后也要發展航天技術，也需要這種轉運能力，到時候就是現成的了！

    至于今后是否要測繪仿制？那就以后再說了。

    世界上的安-225只有一架，但是，和它相近的可不少，比如說空客的a380客機，最大起飛重量575噸，其實也不比安-225差多少。

    所以，世界上還是需要大客機的，咱們太平洋集團旗下的客機，要向大型化發展，以后或許還能從安-225上借鑒不少經驗。

    “對了，這背上馱著的是暴風雪號航天飛機，你能帶我去把這東西買回來嗎？如果能配套起來，那咱們的面子就更大了！”

    聽到秦鋒的話，巴比奇無奈苦笑。

    “秦總，安東諾夫設計局在二毛這邊，所以您才能買到安-225運輸機，但是暴風雪號是莫爾尼亞聯合體搞的，主體的米高揚設計局的那些設計師，在大毛那邊?！?br/>
    當宇宙飛船已經能上太空之后，設計師們又開始考慮重復使用航天器的問題，美國佬開發出來了航天飛機，大毛也不甘示弱。

    早些年，米高揚設計局就搞了螺旋計劃，單人入軌的空天飛機計劃，后來又決定玩大的，聯合莫爾尼亞、米亞西舍夫等設計局，一起搞了暴風雪計劃，組建了全新的科研生產聯合體。

    “是嗎？那就算了吧。”

    “秦總，您別忘記了，在北廠的時候，您還答應那邊，幫忙給1164型巡洋艦找買家的。”