安東諾夫設計局

    散貨船的改裝還需要一段時間，所以秦鋒接到消息之后，也沒有太過猶豫，決定帶著安-225運輸機回家。

    可惜時間沒趕上了，要是早點把這架飛機買過來，那運輸t-10k的時候，直接用這種運輸機就可以了！

    不過，人多眼雜，不知道有多少人在盯著安-225，想要悄無聲息地運走t-10k，恐怕也不容易。

    基輔飛機廠。

    秦鋒在巴拉布耶夫的陪同下，看著一群技術人員在幫忙做交付前的最后一次檢查，同時，也看到了在生產車間里的第二架安-225運輸機。

    和第一架相比，這第二架完全是為了貨運來設計的，因為不考慮背馱方式，所以它將尾部裝了一個單一的垂尾，這樣顯得更加簡潔。

    “為了方便貨物運輸，我們在它的后面安裝了裝貨用的舷門……”巴拉布耶夫滔滔不絕地介紹著：“等以后，我們的安-218客機大賣，我們就有充足的資金來裝配這里的二號機了……”

    “我買回去的那架，沒有尾部艙門？”秦鋒睜大了眼睛，不可思議。

    “咳咳，這個嘛……”巴拉布耶夫微微地有些尷尬：“我們設計機頭進貨的方式。”

    第一架安-225運輸機是機頭裝貨，那個巨大的錐形機鼻，轉上去就需要三分鐘的時間，然后把機艙露出來，進行裝卸貨。

    不過，要說效率，肯定不如尾部裝卸貨更加方便。

    所以，秦鋒是不能接受的。

    “那么，能不能把機尾給我改一下，增加尾部艙門？”

    “這個嘛，這個嘛……”巴拉布耶夫有些為難。

    “如果給我安裝尾部艙門，我可以再多花兩百萬美元。”秦鋒說道：“二號機的零件就在這里，你們只要把一號機的屁股割個口子，把這二號機的尾艙門裝上，不就行了？”

    “秦總，這……”

    “這什么這，最多再給你們加五十萬美元，兩百五十萬，干不干？”